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sp;想要跟踪，就得转换模式，想要发起攻击，就需要目标的更多的数据，这就是PDSTT模式：脉冲多普勒单目标跟踪。
前面两个模式，已经说过，都是用来”照路“而不能攻击；对AWG-9来说，能够发起攻击的模式里，距离最远的就是PDSTT了。
顾名思义，同样工作在脉冲多普勒模式，但是AWG-9这时候会改变扫描方式。
当雷达操作官从截获的若干目标中，选择出来一个之后，就进入了持续跟踪，这种时候，所有的雷达波，都在向着目标开火。
如果以前是手电，照清前面的路，而现在，那就是在手电前面加了一个聚光镜，所有的光线都汇聚在一个目标上。
说白了就是盯住目标，准备开火！
随着雷达全面转入跟踪目标，立刻就将目标的参数全部截获了，供给火控系统发射导弹。
也就是说，现在可以进入交战距离了。
这个距离肯定比刚刚的扫描距离要近，一般来说，对付战斗机的目标，大概有一百六十公里左右，而对付轰炸机大小的目标的时候，绝对在二百公里左右。
可以说，AWG-9雷达和不死鸟导弹，绝对是一对好基友，双方密切配合，那性能是逆天的。远距离狙杀，无人能及。
随着转入单目标跟踪模式，单脉冲的雷达波，全部向着目标的苔藓预警机飞去。
作为一架专门的预警机，电子设备是齐全的，拥有全向的雷达告警接收机，此时，随着单脉冲雷达波的照射，立刻就触发了雷达告警接收机。
“喵呜，喵呜。”雷达告警接收机随着照射来的雷达的不同，发出的声音也不同，此时，这个声音，就如同是发情的雄猫一般，让人感觉到不寒而栗。
“该死，美国人居然敢锁定我们，快跑！”刚刚六枚导弹击中六个目标的战例就在眼前，让指挥官无比的恐惧，他甚至没有去想，不死鸟其实只能挂载六枚的，对方虽然在二百公里之外锁定了己方，并没有能力发起攻击。
他们已经无比害怕了，预警机是根据客机来改装的，一旦被攻击，除了迫降，没有别的选择，哪怕是他们最后迫降在大海上，那也是凶多吉少。
至于会不会引发第三次世界大战，那都是以后的事了，他们作为导火索，可不会感觉到有什么光荣的。
赶紧跑！
四台NK-12MV涡桨发动机，已经油门全开，爆发出14795轴马力的动力，驱动直径5.6米共轴反转螺旋桨，不断地向后推动空气，向前加速。
除了驱动螺旋桨之外，这款发动机还向后喷气，用来增加额外的推力，随着速度的不断增加，螺旋桨的效率也开始降低，到最后，几乎都变成顺桨状态，全靠尾部的喷气来飞行。
它的速度，也飚到了850公里每小时，对于一款螺旋桨飞机来说，几乎是不可能实现的，但是图-126完全能做到，逃跑的时候不含糊。
“我们的米格-25呢？”此时，雷达告警接收机里面的声音还在回想，指挥官绝望地喊道。
这个时候，只能靠米格-25来救驾了。
“米格-25正在准备空中加油。”
“呼叫他们，我们顶不住了！”手机用户请浏览m.69zw.com阅读，更优质的阅读体验。
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前面两个模式，已经说过，都是用来”照路“而不能攻击；对AWG-9来说，能够发起攻击的模式里，距离最远的就是PDSTT了。
顾名思义，同样工作在脉冲多普勒模式，但是AWG-9这时候会改变扫描方式。
当雷达操作官从截获的若干目标中，选择出来一个之后，就进入了持续跟踪，这种时候，所有的雷达波，都在向着目标开火。
如果以前是手电，照清前面的路，而现在，那就是在手电前面加了一个聚光镜，所有的光线都汇聚在一个目标上。
说白了就是盯住目标，准备开火！
随着雷达全面转入跟踪目标，立刻就将目标的参数全部截获了，供给火控系统发射导弹。
也就是说，现在可以进入交战距离了。
这个距离肯定比刚刚的扫描距离要近，一般来说，对付战斗机的目标，大概有一百六十公里左右，而对付轰炸机大小的目标的时候，绝对在二百公里左右。
可以说，AWG-9雷达和不死鸟导弹，绝对是一对好基友，双方密切配合，那性能是逆天的。远距离狙杀，无人能及。
随着转入单目标跟踪模式，单脉冲的雷达波，全部向着目标的苔藓预警机飞去。
作为一架专门的预警机，电子设备是齐全的，拥有全向的雷达告警接收机，此时，随着单脉冲雷达波的照射，立刻就触发了雷达告警接收机。
“喵呜，喵呜。”雷达告警接收机随着照射来的雷达的不同，发出的声音也不同，此时，这个声音，就如同是发情的雄猫一般，让人感觉到不寒而栗。
“该死，美国人居然敢锁定我们，快跑！”刚刚六枚导弹击中六个目标的战例就在眼前，让指挥官无比的恐惧，他甚至没有去想，不死鸟其实只能挂载六枚的，对方虽然在二百公里之外锁定了己方，并没有能力发起攻击。
他们已经无比害怕了，预警机是根据客机来改装的，一旦被攻击，除了迫降，没有别的选择，哪怕是他们最后迫降在大海上，那也是凶多吉少。
至于会不会引发第三次世界大战，那都是以后的事了，他们作为导火索，可不会感觉到有什么光荣的。
赶紧跑！
四台NK-12MV涡桨发动机，已经油门全开，爆发出14795轴马力的动力，驱动直径5.6米共轴反转螺旋桨，不断地向后推动空气，向前加速。
除了驱动螺旋桨之外，这款发动机还向后喷气，用来增加额外的推力，随着速度的不断增加，螺旋桨的效率也开始降低，到最后，几乎都变成顺桨状态，全靠尾部的喷气来飞行。
它的速度，也飚到了850公里每小时，对于一款螺旋桨飞机来说，几乎是不可能实现的，但是图-126完全能做到，逃跑的时候不含糊。
“我们的米格-25呢？”此时，雷达告警接收机里面的声音还在回想，指挥官绝望地喊道。
这个时候，只能靠米格-25来救驾了。
“米格-25正在准备空中加油。”
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