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燕子小说网 www.yanzitai.com,汽车梦无错无删减全文免费阅读!

老款车型f3堪堪排到三十多名。

    那也就是说,byd近几年的新车型,几乎都处于咸鱼的境地。

    凡事都讲究一个循环,像吉利汽车之所以敢每年投入百亿资金到研发上,自是产品的收益效果好,了充足的资金,而高投入的研发资金,更能使下一代产品在市场上更有竞争力。

    byd经历了自己公司高速发展之后,这几年来一直在寻找着自己的定位。虽然新能源汽车一度成为了他们的未来方向,但现实汽车市场中,新能源汽车的市场份额占比只占到整个市场的不足百分之三,这就很大限制了byd的资金回拢。

    所以,当王福福接到赵天的新发动机之后,为了维持公司的正常运转,重新定制了普通燃料轿车的规划。

    在赵天的发动机中,排量从14t到30t不等,各方面的性能数据自是不俗。

    只是针对于目前市场的情况,王福福带领规划团队依照汽车市场属性,决定开发一款价格区间从十万到二十万的轿车车型。

    这样的决定是有据可循的。

    根据近几年的汽车销量统计表可以直观看出,虽然十万一下价格的车型近些年来发展迅猛,但要占据主流暂时还是不可能的。

    现在汽车总销量排名前十的车型中,除了神车五菱和胞弟宝骏730之外,其他车型的价格区间都在十万到二十万。

    而且总销量已经超出了300万辆。

    排名十一名到二十名的车型中,价格区间从十万到二十万的车型也占有八款,总销量也超过了一百万两。

    在华夏全年两千五百万台车的总销量中,二手车占据了一半之多,那么新车的总量在以前两百万台左右。

    而轿车型又占据百分之七十的样子,也就是每年有九百万台新轿车的销售量。而十万到二十万价格的轿车车型,则占据了这些总量的百分之七十左右。

    所以,王福福决定推出这样价格区间的车型,来顺应市场,更是为了给byd公司积累资本。

    虽然手持十台利器发动机,王福福不会膨胀的想一次性发行十台新车。以一台车从立项到上市至少需要二十亿资金来看,王福福要是那样做,就证明他心态已经爆炸了。

    好在,王福福跟规划团队经过慎重的调研和讨论后,决定重新对‘唐’车型进行打造,另外推出‘唐’系列的两款车型。

    并分别命名为‘唐盛世’、‘唐瑰丽’。

    顾名思义,这样的命名,也寄托着byd对于这两款车型的重望,希冀它们也能像大唐一般,所向披靡。

    对于公司的核心业务—新能源车,王福福自然不会冷落。

    不管新能源车是不是未来汽车的主流方向,亦或是未来工业发展的方向,但以byd目前几经努力所取得的成果,王福福断然不会放弃。

    对于‘唐盛世’、‘唐瑰丽’的开发,byd第一期的研发投入,直接一次性投入了八十亿,这也是byd自建成以来,第一次在单车型项目上投入如此巨大的资金,也表明了王福福此番的决心。

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