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战机飞行动作表露的意思，面露冷笑。
作为参加世界范围内多次战争的优秀军人，少校军衔的他，不仅拥有着堪称华丽的个人简历，还在红旗军演排名榜单高居第一百三十名，与世界各国的顶尖飞行员交手，积累极为丰富的空战经验，当属皇家空军顶尖飞行员序列。
虽然是第一次遭遇极为陌生的fc-20‘萤火虫’战机，但雪狐有足够的信心驾驶台风战机击败这名突然到来的对手。
皇家空军的威严不容侵犯！
顶尖飞行员的荣誉不容亵渎！
整个人毫无畏惧，上推节流阀到达顶端，拉杆向左倾斜机身，压低机头，放弃微不足道的高度优势，拉出一道美丽而迅捷的弧线，直直切向内角，试图发挥台风战机的优秀性能，抢占攻击位置。
“轰！”
两台处于最大推力状态的ej200中推涡扇引擎，爆发出高达12240公斤的澎湃推力，尾喷管内部如火山般迸射高温尾焰，炙热无比，绽放娇艳而绝美的红色花朵，为重达十数吨的机体提供动力源泉。
前距鸭翼和副翼，以及无缝襟翼等气动舵面，尽数发挥作用，做出进攻机动的台风和雪狐，双双承受着高额飞行过载。
飞行高度较低的青蛟，施展一个急转后抬头展开进攻，而占据高度优势的91号台风，主动放弃一百余米的高度优势，降低高度变幻位置的同时，换取机动性和飞行性能的提升，同样在进攻。
高度，这个物理数据对战机综合性能而言，有着重要影响。
高度越高，空气密度越低，升力减少，进气量不足，进而导致性能下降。
反之高度越低，空气密度越高，进而提供的升力也就越高，性能越高。
最佳的近距格斗高度，一般在四千米和八千米区间。
现如今，青蛟和台风皆处于空优武器挂载状态，并非空载。
一万两千米高度的空气稀薄，加之自身挂载情况，若是因为判断出错，施展过载较大的机动，便会急剧消耗自身能量，进而导致机动性下降，失去战斗之中的有利位置。
“有意思，看来是一个高手。”
周海察觉到这架91号台风战机的举动，眼睛眯了眯，嘴角露出一丝微笑，左手打开加力装置，拉杆右向满舵，随之放弃当前爬升进攻的姿态，
“轰！”
太行涡扇引擎进入加力状态，爆发出12.5吨的极限推力，银白色圆形尾喷口迸射修长的橘红色高温尾焰，满载武器的青蛟战机性能和机动性再次一个台阶，右侧翻滚，酝酿全新的进攻路线，以更快的速度直掠试图取得攻击占位的台风。
快！
更快！
同为三代半层次，青蛟和台风综合性能可谓相提并论，并没有出现代差，但细微方面却存在一定程度的差异。
最关键的便是鸭翼！
作为鸭翼气动布局领域的王者，成洛马积累的技术绝非欧洲战斗机公司能够比拟的，双方之间的鸭翼气动布局略有不同，台风鸭翼相对靠前，属于前距，青蛟则属于中距，达到一种最佳的适中状态。手机用户请浏览m.69zw.com阅读，更优质的阅读体验。
战机飞行动作表露的意思，面露冷笑。
作为参加世界范围内多次战争的优秀军人，少校军衔的他，不仅拥有着堪称华丽的个人简历，还在红旗军演排名榜单高居第一百三十名，与世界各国的顶尖飞行员交手，积累极为丰富的空战经验，当属皇家空军顶尖飞行员序列。
虽然是第一次遭遇极为陌生的fc-20‘萤火虫’战机，但雪狐有足够的信心驾驶台风战机击败这名突然到来的对手。
皇家空军的威严不容侵犯！
顶尖飞行员的荣誉不容亵渎！
整个人毫无畏惧，上推节流阀到达顶端，拉杆向左倾斜机身，压低机头，放弃微不足道的高度优势，拉出一道美丽而迅捷的弧线，直直切向内角，试图发挥台风战机的优秀性能，抢占攻击位置。
“轰！”
两台处于最大推力状态的ej200中推涡扇引擎，爆发出高达12240公斤的澎湃推力，尾喷管内部如火山般迸射高温尾焰，炙热无比，绽放娇艳而绝美的红色花朵，为重达十数吨的机体提供动力源泉。
前距鸭翼和副翼，以及无缝襟翼等气动舵面，尽数发挥作用，做出进攻机动的台风和雪狐，双双承受着高额飞行过载。
飞行高度较低的青蛟，施展一个急转后抬头展开进攻，而占据高度优势的91号台风，主动放弃一百余米的高度优势，降低高度变幻位置的同时，换取机动性和飞行性能的提升，同样在进攻。
高度，这个物理数据对战机综合性能而言，有着重要影响。
高度越高，空气密度越低，升力减少，进气量不足，进而导致性能下降。
反之高度越低，空气密度越高，进而提供的升力也就越高，性能越高。
最佳的近距格斗高度，一般在四千米和八千米区间。
现如今，青蛟和台风皆处于空优武器挂载状态，并非空载。
一万两千米高度的空气稀薄，加之自身挂载情况，若是因为判断出错，施展过载较大的机动，便会急剧消耗自身能量，进而导致机动性下降，失去战斗之中的有利位置。
“有意思，看来是一个高手。”
周海察觉到这架91号台风战机的举动，眼睛眯了眯，嘴角露出一丝微笑，左手打开加力装置，拉杆右向满舵，随之放弃当前爬升进攻的姿态，
“轰！”
太行涡扇引擎进入加力状态，爆发出12.5吨的极限推力，银白色圆形尾喷口迸射修长的橘红色高温尾焰，满载武器的青蛟战机性能和机动性再次一个台阶，右侧翻滚，酝酿全新的进攻路线，以更快的速度直掠试图取得攻击占位的台风。
快！
更快！
同为三代半层次，青蛟和台风综合性能可谓相提并论，并没有出现代差，但细微方面却存在一定程度的差异。
最关键的便是鸭翼！
作为鸭翼气动布局领域的王者，成洛马积累的技术绝非欧洲战斗机公司能够比拟的，双方之间的鸭翼气动布局略有不同，台风鸭翼相对靠前，属于前距，青蛟则属于中距，达到一种最佳的适中状态。手机用户请浏览m.69zw.com阅读，更优质的阅读体验。