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? 有钱不仅可以把卡地亚总店的稀世珍宝拿下，还能让它的御用工匠开始为她制作一顶镶满钻的后冠，专门设计全球唯一的蓝宝石主题项链。
还能够让valento的首席设计师御用裁缝，亲自上门为李薇量体，精准的取得她的身材数据，为接下来的高定力求完美。
从价值上来说同样不菲，一条礼服长裙，它可能要二十万美金，如果定制要求更多，上百万都是可能的。
但是有资本的女士们，都很难抗拒去当一回仙女！valento和elie saab是当中的典型，每一年的高定时装周，都是仙女裙的盛宴。
“我不希望礼服太臃肿了，我想要极简的……”李薇正在跟裁缝提要求，翻译妹子负责转达。
她需要三件，主题是盛装，相对要隆重一些；然后是日间的裙子、晚上舞会的裙子，都是量体定制的要求，总价超过100万美元。
翻译女士羡慕得很，这辈子能穿上高级定制礼服，是女人的两大胜利。
一个是资本的胜利，一套衣服二三十万美金，可能只穿一两次！
另一个是身材的胜利，不管李薇怎么怀疑长肥肉了，她的体态都是保持得很好的，比不了时装秀的模特，毕竟她们不是正常人。
但是她有一米七身高和886392的三围，已经是众多女人当中的赢家。尺寸有点偏欧美，但别忘了这些高定，也是为欧美女性起草的。
唯一一知半解的杨铭，被安排在老公寄存区。
没事干就拿着手机刷刷新闻看，浏览器推送给他的也是围绕着爱好进行，汽车、赛事各方面的资讯最多。
诸如诺斯兰车队将要征战派克峰爬山赛，将会出动王牌车型赛车！准备跟大众id电动赛车一较高下？
似乎在赛车破掉纽北保时捷956的记录，又拒绝了跟大众合作后，它们在电动领域的交锋就频发了。
杨铭是相当期待较量的，他并没有瞧不起对手的想法，深知只有大家都一起参与、都热衷与赛事，才能够推动时代热潮。
时代进步从不是一个人的，他只是带头者，带动的是一群不进步就被淘汰的大集团，之后整个浪潮才能卷起来。
或许媒体、集团都清楚这个原因，也或许是最近民用版要量产的消息太抢风头，其它集团的超跑们也按捺不住公布计划。
拉法、918和1三神车的时代即将要过去，毕竟它们推出很久了，已经跟不太得上时代。
下一代神车里，奔驰aone是预定位置了，装载f1发动机的疯狂注定不凡；还有红牛跟阿斯顿马丁合作的rba，也肯定是神车一员。
迈凯伦最近公布的三座终极跑车seedtail，终于实锤了1只是个私生子的事实！三座的seedtail，才是迈凯伦f1的正统继承者！
至于保时捷、法拉利还没有消息，但也肯定在铆足了劲的研制中。下一代的竞争显然会很激烈！
媒体从各处透露了巨头们的打算，下一代的神车，将会把纽北的圈速，刷到6分30秒的级别！
上一代神车，保时捷918跑了6分57，迈凯伦的l版本跑了6分45，法拉利没有跑但估计也就差不多。
这一次提高半分钟，要跑进6分30？
这话题也被炒得轰轰烈烈，因为不免要跟最近大出风头的电动王者——暂未命名的量产车进行对比。
其赛车虽然刷了5分15秒，但谁都知道赛车那肯定不具备太多参考性，要不然法拉利派出f1去刷圈速，难道能给拉法挣回面子？
所以外界还是保守的认为，公路车，是要跟下一代神车互相竞争的，它优势比较大，但也不会超前太多。
毕竟公路车跟赛车，是两个世界。
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? 有钱不仅可以把卡地亚总店的稀世珍宝拿下，还能让它的御用工匠开始为她制作一顶镶满钻的后冠，专门设计全球唯一的蓝宝石主题项链。
还能够让valento的首席设计师御用裁缝，亲自上门为李薇量体，精准的取得她的身材数据，为接下来的高定力求完美。
从价值上来说同样不菲，一条礼服长裙，它可能要二十万美金，如果定制要求更多，上百万都是可能的。
但是有资本的女士们，都很难抗拒去当一回仙女！valento和elie saab是当中的典型，每一年的高定时装周，都是仙女裙的盛宴。
“我不希望礼服太臃肿了，我想要极简的……”李薇正在跟裁缝提要求，翻译妹子负责转达。
她需要三件，主题是盛装，相对要隆重一些；然后是日间的裙子、晚上舞会的裙子，都是量体定制的要求，总价超过100万美元。
翻译女士羡慕得很，这辈子能穿上高级定制礼服，是女人的两大胜利。
一个是资本的胜利，一套衣服二三十万美金，可能只穿一两次！
另一个是身材的胜利，不管李薇怎么怀疑长肥肉了，她的体态都是保持得很好的，比不了时装秀的模特，毕竟她们不是正常人。
但是她有一米七身高和886392的三围，已经是众多女人当中的赢家。尺寸有点偏欧美，但别忘了这些高定，也是为欧美女性起草的。
唯一一知半解的杨铭，被安排在老公寄存区。
没事干就拿着手机刷刷新闻看，浏览器推送给他的也是围绕着爱好进行，汽车、赛事各方面的资讯最多。
诸如诺斯兰车队将要征战派克峰爬山赛，将会出动王牌车型赛车！准备跟大众id电动赛车一较高下？
似乎在赛车破掉纽北保时捷956的记录，又拒绝了跟大众合作后，它们在电动领域的交锋就频发了。
杨铭是相当期待较量的，他并没有瞧不起对手的想法，深知只有大家都一起参与、都热衷与赛事，才能够推动时代热潮。
时代进步从不是一个人的，他只是带头者，带动的是一群不进步就被淘汰的大集团，之后整个浪潮才能卷起来。
或许媒体、集团都清楚这个原因，也或许是最近民用版要量产的消息太抢风头，其它集团的超跑们也按捺不住公布计划。
拉法、918和1三神车的时代即将要过去，毕竟它们推出很久了，已经跟不太得上时代。
下一代神车里，奔驰aone是预定位置了，装载f1发动机的疯狂注定不凡；还有红牛跟阿斯顿马丁合作的rba，也肯定是神车一员。
迈凯伦最近公布的三座终极跑车seedtail，终于实锤了1只是个私生子的事实！三座的seedtail，才是迈凯伦f1的正统继承者！
至于保时捷、法拉利还没有消息，但也肯定在铆足了劲的研制中。下一代的竞争显然会很激烈！
媒体从各处透露了巨头们的打算，下一代的神车，将会把纽北的圈速，刷到6分30秒的级别！
上一代神车，保时捷918跑了6分57，迈凯伦的l版本跑了6分45，法拉利没有跑但估计也就差不多。
这一次提高半分钟，要跑进6分30？
这话题也被炒得轰轰烈烈，因为不免要跟最近大出风头的电动王者——暂未命名的量产车进行对比。
其赛车虽然刷了5分15秒，但谁都知道赛车那肯定不具备太多参考性，要不然法拉利派出f1去刷圈速，难道能给拉法挣回面子？
所以外界还是保守的认为，公路车，是要跟下一代神车互相竞争的，它优势比较大，但也不会超前太多。
毕竟公路车跟赛车，是两个世界。
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